”　　試圖教育人、改變人類習慣的“杰作”一個個倒下了，滿足人類衣食住用行的工具留下來。

客人進店后無需向服務員索要菜單，而是直奔座位，掏出手機，登陸“人人湘”的微信服務號進行點單和下單，完成微信支付后，手機上立刻生成了一個專屬的訂餐碼。除了大環境影響外，穆劍認為，食材、房租、人力的不斷升高是大部分傳統餐飲行業衰落的根本原因。

這種方式的好處是：首先，用技術降低人力成本。”穆劍說，人人湘的下一步就是快速開店。互聯網只是工具，但這些從來也不應該影響到餐品的核心重要性，餐品才是一家餐廳的立身之本。

”如今，人人湘已賣出38萬碗米粉，并拿到2700萬的融資，估值過億。“不能取代的則鼓勵顧客自主完成，以此最大限度地降低了人力成本，并且所有的點餐過程都是通過線上完成，這樣能夠非常有效的提高效率，尤其是用餐高峰期翻臺率很高的情況下，如果因為顧客沒有能夠及時的點上餐，很可能這單就流失了。

而選擇“互聯網+快餐”的模式也是大勢所趨。

并且，那時一般餐飲企業800塊錢一個月包吃包住就能招到一個餐飲用工人員，而如今，最低也要4500元才能招來人。當時，公司的全部成本主要分為兩塊：占據最大成本的是租車和租牌照的費用，而運營費用則是第二大成本。

為了讓使用流程達到最佳體驗效果，友友用車做了兩件事：第一，讓新用戶可以在1分鐘之內把車開走。直到目前，所有的分時租賃平臺里能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。

”在采訪中，李宇一直在反復強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心：這一定是未來的方向，只是還沒有到爆點而已。實際上，在準備關停友友用車之前，李宇和合伙人已經通過各種方式聯系平臺用戶辦理退款，但最終仍有7%的用戶聯系不上。